☑️ Üç ana fark
Uzay İşlem Yeteneği:
Asma vinçler, mevcut yapıların yükseltilmiş geçitlerine kurularak, yer ekipmanı tarafından engellenmeden malzemeleri taşımak için köprünün altındaki alanı tamamen kullanmalarına olanak tanır. Öte yandan portal vinçlerin, mevcut çalışma alanını sınırlayan kendi ayakları vardır.
Esneklik/manevra kabiliyeti:
Uygulamalar:
Tavan vinçleri, faaliyet gösterdikleri binaların içine monte edilir; bu da onları genellikle kalabalık olan ve alanın her santimetrekaresinin değerli olduğu depo fabrikaları için ideal kılar. İmalat, çelik üretimi ve otomotiv montajı gibi endüstrilerdeki ağır iş uygulamalarında yaygın olarak kullanılırlar ve genellikle atölyelerde ve depolarda bulunurlar. Portal vinçler daha çok yönlüdür ve inşaat, nakliye ve depolama dahil olmak üzere daha geniş bir endüstri yelpazesinde kullanılabilir. Esas olarak dökme ve dökme yük elleçleme operasyonlarında kullanılırlar ve liman terminallerinde yaygın olarak kullanılırlar.
☑️ En uygun vinç seçimi
Birinci Örnek:
Fabrika, köprü vinci kurulum standartlarını karşılamaya yetmiyor. Köprü vincinin montajı için ilave kolonlar ve taşıyıcı kirişlerin eklenmesi gerekmektedir, bu da yüksek maliyetlere yol açacaktır.
Maliyetlerden tasarruf etmek için alternatif bir seçenek de fabrikanın içine portal vinç kurmaktır. Portal vinçlerin zeminde kendi rayları vardır, bu nedenle kolon ve kirişleri desteklemeye gerek kalmadan yalnızca temel ve ray kurulumları gerektirirler. Bu, köprü vincine kıyasla genel maliyeti önemli ölçüde azaltabilir. Bazı kullanıcılar, ray kurulumunun tesis içindeki forkliftler gibi diğer taşıma ekipmanlarını etkileyip etkilemeyeceğini düşünebilir. Ancak zemin ile aynı seviyede bir yüzey sağlamak için zeminden en az 100 mm yüksekliğe raylar döşenerek bu sorun çözülebilir.
Portal vincin kurulumu bir temelin kazılmasını gerektirir ve bu da önemli bir bütçe gerektirir. Portal vincin kapasitesi 5 ton ve altında ise çelik levhanın tabanı yere konularak yüksek mukavemetli cıvatalarla sabitlenebilir. Bu, parça tabanının maliyetinden tasarruf etmenize yardımcı olabilir. Ancak diğer araçlara rahatsızlık verebilir.
Örnek ikinci:
Bir kullanıcı fabrikanın içine bir portal vinç kurmayı planlıyor. Normalde fabrika içerisinde köprülü vinç kullanmak daha kolay ve biraz daha ucuzdur. Bununla birlikte, bir fabrikanın içerisine portal vincin kurulmasının, asansörün nispeten daha küçük alanı, raylar için temel oluşturma ihtiyacı, zaman alıcı ve zahmetli kurulum ve ray yüzeyine öğelerin yerleştirilememesi gibi dezavantajları vardır. . yaptı ancak fabrikanın 5 tonluk köprülü vinç için tasarlandığı ve kullanıcının 10 tonluk bir vince ihtiyaç duyduğu göz önüne alındığında, fabrikanın taşıma kapasitesinin 10 tonluk bir vinç için gerekli şartları karşılamamasından endişe duyulmaktadır. . Birçok kullanıcı benzer durumlarla karşılaşmıştır ve bazı durumlarda hala köprülü vinç tercih etmek mümkündür. Fabrika yapısının taşıma kapasitesi vinç tekerleğinin basıncına göre belirlenir. Yaygın köprü vinçleri 4 tekerleğe sahiptir ancak tekerlek basıncını dağıtmak için 8 tekerlekle özelleştirilebilir. Yani 4 tekerlekli köprülü vinç ile karşılaştırıldığında sekiz tekerlekli vinç, her ikisi de 10 ton kapasiteye sahip olmasına rağmen fabrika yapısına daha az kuvvet uygulamaktadır. Ayrıca vinç ağırlığını azaltmak için Avrupa tarzı vinçler seçilebilir.