☑️ سه تفاوت اصلی
قابلیت بهره برداری فضایی:
جرثقیل های پل بر روی باندهای مرتفع سازه های موجود نصب می شوند و به آنها اجازه می دهد تا از فضای زیر پل برای جابجایی مواد بدون مانع شدن توسط تجهیزات زمینی به طور کامل استفاده کنند. از سوی دیگر، جرثقیل های دروازه ای دارای پاهای خود هستند که منطقه کاری موجود را محدود می کند.
انعطاف پذیری/مانورپذیری:
جرثقیل های پل به ساختار داخلی ساختمان ها متصل می شوند و وسایل دائمی با دهانه های ثابت و مناطق بالابر هستند. این انعطاف پذیری آنها را محدود می کند. از طرف دیگر جرثقیل های دروازه ای دارای قدرت مانور و انعطاف پذیری بیشتری هستند. از آنجایی که روی سازه یک ساختمان نصب نمی شوند، راحت تر از بین رفته و به مکان های مختلف منتقل می شوند. آنها خودپشتیبانی هستند و به راحتی می توان آنها را به صورت خارجی و داخلی جابجا کرد و با نیازها و برنامه های کاربردی در حال تغییر تطبیق داد.
برنامه های کاربردی:
جرثقیل های پل در داخل ساختمان هایی که در آن کار می کنند نصب می شوند و آنها را برای کارخانه های انباری که اغلب شلوغ هستند و هر اینچ از فضا ارزشمند است، ایده آل می کند. آنها به طور گسترده در کاربردهای سنگین در صنایعی مانند تولید، تولید فولاد و مونتاژ خودرو استفاده می شوند و معمولاً در کارگاه ها و انبارها یافت می شوند. جرثقیل های دروازه ای همه کاره تر هستند و می توانند در طیف وسیع تری از صنایع از جمله ساخت و ساز، حمل و نقل و ذخیره سازی استفاده شوند. آنها عمدتاً برای عملیات حمل و نقل محموله های فله و محوطه بیرونی استفاده می شوند و به طور گسترده در پایانه های بندری استفاده می شوند.
☑️ انتخاب مناسب ترین جرثقیل
مثال اول:
کارخانه برای رعایت استانداردهای نصب جرثقیل پل کافی نیست. برای نصب جرثقیل پل، باید ستونهای اضافی و تیرهای باربر اضافه شود که در نتیجه هزینههای بالایی را به همراه خواهد داشت.
به منظور صرفه جویی در هزینه ها، یک گزینه جایگزین نصب جرثقیل دروازه ای در داخل کارخانه است. جرثقیل های دروازه ای مسیرهای خود را بر روی زمین دارند، بنابراین آنها فقط به تاسیسات پایه و مسیر بدون نیاز به ستون ها و تیرهای باربر نیاز دارند. این می تواند به طور قابل توجهی هزینه کلی را در مقایسه با جرثقیل پل کاهش دهد. برخی از کاربران ممکن است در نظر داشته باشند که آیا نصب مسیرها بر سایر تجهیزات جابجایی داخل کارخانه مانند لیفتراک ها تأثیر می گذارد یا خیر. با این حال، این مشکل را می توان با تعبیه مسیرها در ارتفاع حداقل 100 میلی متری از سطح زمین برای اطمینان از سطح یکپارچه با کف حل کرد.
نصب جرثقیل دروازه ای نیاز به حفاری فونداسیون دارد که این امر نیز به بودجه قابل توجهی نیاز دارد. اگر جرثقیل دروازه ای با ظرفیت 5 تن یا کمتر باشد، می توان پایه ورق فولادی را روی زمین گذاشت و آن را با پیچ و مهره های با مقاومت بالا ثابت کرد. این می تواند به صرفه جویی در هزینه پایه پیست کمک کند. با این حال، ممکن است باعث ایجاد ناراحتی در عبور و مرور سایر وسایل نقلیه شود.
مثال دوم:
یک کاربر قصد دارد یک جرثقیل دروازه ای را در داخل کارخانه نصب کند. به طور معمول، استفاده از جرثقیل پل در داخل کارخانه راحت تر و کمی ارزان تر است. با این حال، نصب جرثقیل دروازه ای در داخل کارخانه دارای معایبی است که از جمله آنها می توان به فضای نسبتاً کوچکتر بالابر، نیاز به ایجاد پایه برای مسیرها، زمان بر بودن و کار سخت نصب و عدم امکان قرار دادن اقلام روی سطح پیست اشاره کرد. و اضلاع آن اما با توجه به اینکه کارخانه برای جرثقیل پل 5 تنی طراحی شده است و نیاز کاربر جرثقیل 10 تنی است، این نگرانی وجود دارد که ظرفیت باربری کارخانه شرایط لازم برای جرثقیل 10 تنی را برآورده نکند. بسیاری از کاربران با شرایط مشابهی مواجه شده اند و در برخی موارد انتخاب جرثقیل پل همچنان امکان پذیر است. ظرفیت باربری سازه کارخانه بر اساس فشار چرخ جرثقیل تعیین می شود. جرثقیل های پل معمولی دارای 4 چرخ هستند، اما می توان آنها را با 8 چرخ سفارشی کرد تا فشار چرخ را توزیع کند. به عبارت دیگر، در مقایسه با جرثقیل پل 4 چرخ، جرثقیل هشت چرخ نیروی کمتری بر ساختار کارخانه وارد می کند، حتی اگر هر دو ظرفیت 10 تنی داشته باشند. علاوه بر این، جرثقیل های سبک اروپایی را می توان برای کاهش وزن جرثقیل انتخاب کرد.